80噸地磅價格，上海100噸磅秤，金山120噸汽車地磅

SCS-HT-A  地磅

一、地磅概述
汽車地磅稱*分離式數字技術，通過對模擬傳感器輸出的信號進行A/D轉換，使接線盒到儀表的信號為數字信號，進而降低了遙控作弊的機會、受溫度、射頻干擾的機會。穩定，便捷的為客戶提供準確的稱重數據

二、地磅生產工藝
汽車地磅稱具有非常優異的耐腐蝕性能，創新的油漆工藝、環保的思路，使秤體的防腐性能達到了船用標準。板材加工前軋平，然后進行表面整體拋丸，清理等級達到通用的Sa2.5級，再進行初噴底漆預處理，運至機加工現場，通過大型折彎機折成U型鋼,上平臺進行組焊，秤體組焊完成后，再進行防銹防腐噴涂處理。 面板拼接采用全自動焊接，焊縫飽滿、光滑平整、美觀，立縫等采用CO2氣體保護焊，焊接工藝及達到的性能符合國家標準。采用U型截面梁作為秤體的力學結構，結構合理，用料精，剛性強。

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三、地磅特點：
傳輸距離可以達到100米以上，受射頻等干擾機會小，信號傳輸穩定
零點跟蹤、自診斷、時鐘、數據斷電保護
超載、欠載等狀態提示
數字顯示毛重、凈重、皮重
數據管理方便
系統可接打印機，大屏幕，以適應不同的使用要求
可配接軟件，與電腦聯機組成電腦管理系統
安裝形式有無基坑和淺基坑兩種方式

四：地磅可選配：
單/雙面引坡、儀表：打印功能儀表，控制功能儀表，連接PC功能儀表（訂購時需說明）
大屏幕顯示器(3英寸，5英寸，8英寸)，稱重管理軟件，防浪涌電源保護器、UPS不間斷電源，移動輪，防爆套件(EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6)

五：地磅規格參數：
產品型號：SCS-HT-A
系統工作電壓:AC 187～242 49～51HZ
相對溫度:20%～90%RH
工作溫度:
稱重顯示控制器-10～40
稱重部分 　　　－40～70
量程范圍：30t ,50t,60t,80t,100t,120t,150t,180t,200t
寬度系列：3m 3.2m 3.4m
長度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
精度等級：國家標準Ⅲ級(GB11883-89)
電氣方式：模擬式/數字式
檢修面板：開板結構，檢修安裝極其方便
承載結構：采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強度高。
結構緊固耐用，表面經噴砂烤漆處理，抗腐性強。
面板秤臺：面板為熱軋Q235B中板，厚度為國標10mm。
橫梁秤臺：橫向布U型梁為Q235B鋼板。
縱梁秤臺：縱向布U型梁為Q235B鋼板。
焊接工藝：焊接工藝連續自動二氧化碳氣體保護焊。
表面處理：鋼板表面采用環氧富鋅底漆和丙烯配氨脂船用漆。
傳感器處理：秤臺兩頭傳感器在秤臺的端部。
檢測方法:秤臺整體經負荷超載試驗。

六、地磅系統安裝：
1、基礎施工要求
汽車衡的基礎結構形式一般有兩種。一種是汽車衡安裝在地平面之上的無基坑；另一種時安裝在地平面之下的淺基坑。
1）、基礎下素土承載力（地耐力）要求不低于117.6kPa（12t/m2）。
2）、對于淺基坑基礎，必須設置排水管道。無機坑基礎也要考慮周圍排水通道，保證電子汽車衡不會因下雨而淹入水中。
3）、用于穿信號電纜的電纜管的要求：直徑一般選用f50mm的鍍鋅管。
4）、基礎預埋件施工中必須保證準確位置，以便安裝秤體。為此，建議采用二次澆灌側向限位擋板，各承重底板之間的水平度和標高誤差必須符合基礎圖樣設計要求，偏差要小于3mm,,秤體兩端平臺空間應為長方形而不是平行四邊形，因此施工完成后測量對角線應相等。混凝土基礎施工完畢后，必須注意保護，一般基礎養護期為28天。為縮短施工周期和養護時間，允許施工時在混凝土中加“早強劑”等措施，混凝土未達到設計強度時不得安裝秤臺。基坑的四周和支承座不應有裂紋、蜂窩等影響強的缺陷。
5）、在接地樁±固定接地夾，各設備接地方法同上。要求其接地電阻小于4W。
汽車衡信號電纜從接線盒引出，經金屬電纜管進入磅房；電纜管的位置和走向根據基礎圖和用戶現場布局由用戶自行確定（敷設電纜管時須同時穿好接引信號電纜的引線），應充分考慮便于穿線。穿信號電纜的金屬穿線管必須與基礎接地網相連，采用焊接固定的方法，金屬穿線管在磅房內充當接地樁，要求其接地電阻小于4 W。
6）、地磅基礎接地網的施工方法：在秤體附近設置一根接地樁，（接地電阻小于4W）。安裝電子衡時從秤體上接一根接地電纜到接地裝上。

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